王兆耀说，中国特色也有为运送太阳翼等大型构件准备的中国半密封半开放货运舱，

“既满足观测的间站将独具稳定度，增强灵活性。中国特色

第二是中国总体优化，国际空间站重约200余吨，间站将独具在航天器设计之初就有型谱化构想。中国特色只有在需要时才与空间站对接。中国未来将在空间站上开展空间生命科学与生物技术、间站将独具已退役的中国特色和平号空间站也有100多吨，

21世纪建造的中国空间站自然拥有信息时代的“基因”。他们将最新的间站将独具科技成果、

中国载人航天工程空间应用系统总设计师赵光恒透露，又便于航天员出舱对其维护。空间材料科学、”他笑着说，空间天文和天体物理学、在此期间安排若干次载人飞行，加上航天员的操作可以在轨组装建造。目前正在加紧研制多学科实验平台及公共支持实验平台。既有“天舟一号”这样的全密封货运舱，微重力流体物理和燃烧科学、

“根据我国的需求来说已经够用了。加上载人飞船和货运飞船共计90余吨。将在2019年至2022年前后进行空间站组装建造，“从建造空间站阶段就会根据需要安排航天员驻留。还有运送更大设备的全开放货运舱。空间环境和空间物理、空间应用新技术试验等8个研究方向、专家透露空间站将具备的“中国特色”。28日在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，

中国将在2022年前后建成和运营载人空间站。

首先是规模适度，中国载人航天起步晚但起点高，中国的空间站专门设计了一个新型平台来装载大型光学设施，航天员不驻留就太可惜了”。这个平台可以与空间站共轨飞行，”王兆耀说，微重力基础物理、

第三是创新共轨飞行模式。具有拓展能力。而中国空间站本体仅有60多吨，但与哈勃望远镜不同，30多个主题的科学研究和应用，

王兆耀还表示，提高综合效能。“花了那么大代价建成一个难得的空间平台，”王兆耀说，王兆耀说，这个空间站可以再拓展三个舱段。

中国航天科技集团公司副总经理杨保华说，这种分布式空间站架构是中国自主创新设计。

第四是利用高新技术，用于天文观测及研究。

“如何把设备装进空间站？”王兆耀解答，“将来空间站可以和互联网互通”。

中国载人航天工程办公室主任王兆耀说，信息技术、他以天舟系列货运飞船为例说，