我省率先开行“丝路海运”航线

上午在厦门港首航，丝路海运驶往菲律宾，福建首批16条航线明年6月前陆续开行

海峡网讯（厦门晚报记者 高金环 通讯员 陈朕朕 ）上午十时许，率先汽笛长鸣声在厦门港海天码头响起，开行福建首个标识为“丝路海运”的航线航外贸集装箱班轮航线正式开行。该航线从厦门驶往菲律宾八打雁。上午开行仪式上，厦门“丝路海运”运营平台——福建丝路海运运营有限公司揭牌；中国远洋海运集团、港首厦门港务控股集团、丝路海运福建交通运输集团等共同发起成立“丝路海运”联盟的福建倡议。

截至目前，率先已有南昌铁路集团、开行俄罗斯远东等50余家航运、航线航港口、上午陆地港、厦门货运、供应链管理企业积极响应。

“丝路海运”运营平台依托厦门东南国际航运中心，由厦门港务控股集团发起组建，是国内首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台。

记者了解到，“丝路海运”将坚持开放合作、共建共享，吸引国内外港口航运物流企业参与，建立“丝路海运”联盟，在厦门设立联盟秘书处；面向全球航商、物流商、贸易商，每年举办“丝路海运”业务合作、国际论坛和推介研讨，打造与“海丝”沿线国家和地区共商共建共享的国际经贸文化交流新平台、新标杆。

运营方介绍，“丝路海运”将坚持提质增效、创新驱动，力争通过三个阶段努力，强化品牌效应，促进要素集聚，为“海丝”港航物流开启新时代。

在工作启动阶段（2018年底到2019年6月底），首批16条外贸集装箱班轮航线陆续开行，发起成立“丝路海运”联盟，统一“丝路海运”标识，持续吸引更多的航商和航线加入。

在拓展阶段（到2020年底），“丝路海运”航线将持续增加、覆盖范围持续扩大，与境内外港口、航运企业的联动更加密切，与内陆省份的海铁联运更加通畅，与沿海港口的水水中转更加高效，“丝路海运”与“中欧班列”有机衔接的国际贸易大通道基本形成。

在提升阶段（到2025年），经停我国沿海港口的国际集装箱海运企业基本加入“丝路海运”联盟，航线覆盖我国沿海和“海丝”沿线主要港口，基本建成设施完善、网络健全、运量增长、便捷高效的海运服务体系。“丝路海运”成为具有国际竞争力、良好商誉度的世界知名综合物流品牌。

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打造贸易航运服务新平台

有关部门表示，“丝路海运”开行后，省市将凝聚各方面因素，支持“丝路海运”建设，推动“丝路海运”高质量发展。

硬件方面，完善联运基础设施，提升大型集装箱主要港区的规模和功能，统筹推进疏港通道、物流园区和干支线铁路、高速公路建设，持续完善覆盖福建、服务全国的海铁联运基础设施体系。

物流服务方面，有关部门将积极推动运输、仓储、配送、检验检疫、通关、结算等高效对接；推动铁路、公路、航空等运输方式与“丝路海运”班轮有效衔接，形成全程化、标准化物流服务链条；建立“丝路海运”客户服务中心，提供一站式的便利化、定制式服务；依托中国（福建）国际贸易单一窗口，实现航运物流参与方的业务协同和信息共享。

此外，还将致力于创新“丝路海运”航运服务模式，提高服务标准，提升服务品质，加强两岸航运合作，加快打造服务标准化、运行便捷化、管理智能化的“一带一路”国际贸易航运服务平台。