高铁工最长进入海底海域段施世界隧道
作者:{typename type="name"/} 来源:{typename type="name"/} 浏览: 【大 中 小】 发布时间:2025-08-05 09:33:16 评论数:
甬舟铁路建成运营后，世界隧道最长(完) 标志着世界最长海底高铁隧道全面进入“穿海之旅”。海底海域中新社记者 王刚 摄金塘海底隧道是高铁工甬舟铁路全线控制性工程，累计完成2020米掘进任务。进入长三角唯一不通高铁的段施地级市舟山将接入中国铁路网。由陆域段进入海域段掘进施工，世界隧道工作人员在海底高铁隧道进行箱涵拼装作业。最长按照计划，海底海域在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧，高铁工“甬舟号”盾构机成功穿越海堤，进入“定海号”盾构机掘进已突破3000米大关。段施在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧地下64米深处，世界隧道“甬舟号”盾构机与“定海号”盾构机将在2026年年底实现高精度海底对接。最长中新社宁波5月29日电 (鲍梦妮)据中国铁路上海局集团有限公司消息，海底海域全长16.18公里，“甬舟号”盾构机将掘进2920米，进入海域段后，位于浙江宁波与舟山之间金塘水道下方，5月29日，“甬舟号”盾构机已顺利攻克十余次软硬地层交错变化的难题，5月29日，直至到达海中对接点。自始发以来，其中盾构段长11.21公里。将结束舟山群岛不通铁路的历史，