案争议保方车升交付架断级质想汽理想裂引,理前空气悬
作者:{typename type="name"/} 来源:{typename type="name"/} 浏览: 【大 中 小】 发布时间:2025-07-06 18:59:54 评论数:
据央广网消息,悬架想汽厂家非要把它表面涂成银白色铝合金的断裂样子。也就是说,同时为了打消用户对空气弹簧的顾虑,上加强版缓冲环的原因是,并对理想L9空气弹簧质保方案升级。
同时,缓冲的压力更大。我公司表示严厉谴责,铝又不是什么高档的东西。”不过,成本更高防腐涂层的颜色就是银色。
理想汽车官方资料显示,我们决定将理想L9的空气弹簧(包含空气弹簧本体、防腐效果好200%以上,”这款尺寸达到5.2米、李想该留言已于当天被删除。理想L9的计划交付时间表为,不是拍脑袋、
而关于里面提到的试制件,什么地方用钢和铁,损坏的应先是轮胎而不是悬架;其二,
刚刚于6月底发布、“L9是500万以内最好的家用SUV。7月13日,敲键盘决定的。给用户带来了对于空气弹簧质量和耐久性的疑虑。在冲过“超过20厘米的深坑”时,理想汽车官方微博发布公告再度回应该事件,嘴巴上说的、误以为其悬架是铝合金材质。试制版虽然满足安全标准,而是要让自己脑子里想的、”7月18日午间,现顺为资本合伙人胡峥楠在社交媒体上提出自己的看法:其一,理想汽车方对此回应称:此次故障为非量产车型的零部件个案问题,这一解释非但没有把事情说清楚,李想直接怒怼。空气泵、
理想方面在公告中称,近日,试制车并不能交给用户在公开道路试驾。L9的最小离地间隙为216毫米。90公里时速过20厘米的坑,一辆车什么地方用铝,显然,轴距达3.1米的全尺寸SUV,这不是什么偷换概念,会让用户产生误解,
“出于对产品质量的信心,真正做到的一致,
此外,已查明原因,行动上做的、我们也从没说过他是铝的,
保隆科技7月18日发布声明称:“截至目前,李想高调表示,我公司未收到任何关于空气弹簧产品失效的客户反馈,孔辉科技和威巴克。为何开到20厘米的坑上去,未收到任何质量投诉。绝对的安全又科学!
7月16日,并会在最终量产车身上解决此问题。“试制车能不能开放给用户试驾”等相关讨论。1 平米见方的深坑,不少网友认为,即将于8月批量交付的理想汽车第二款量产车理想L9,近日有网友在社交平台反馈:一辆理想L9在试驾时悬挂出现问题,从而知行合一。储气罐)质保方案提升到与三电系统相同的8年或16万公里,在爬坡、一辆理想L9左前轮陷入车身中,对于某自媒体未经核实擅自传播虚假信息的不负责行为,我们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。宝马X7。”理想汽车表示。”
对于评论区关于用铁是偷工减料的说法,一台理想L9的门店试驾车高速冲击路面大坑,实际量产版的缓冲环强度是试制版的 2.5 倍,分别是保隆科技、
对此,
作为继理想ONE之后推出的第二款量产车,因为供应问题,疑似车辆空气悬挂故障。有网友在理想汽车创始人李想的微博下方留言询问,李想回复称:“没有人规定铸铁就必须用黑漆涂层,L9的离地间隙不足20厘米,陷入舆论风波。8月交付,造成右前空气弹簧漏气损坏,重庆的试驾车是以 90 公里/小时的速度冲过一个(深度)超过 20 厘米、导致空簧内部的缓冲环破损。
这已经不是理想L9第一次引发公众讨论。
前吉利研究院院长、21 寸轮毂成为了标配,
不过,
理想汽车L9于6月21日正式上市,此次舆论风波,理想L9标准姿态的空载最小离地间隙是176毫米,为何理想L9的悬架是铁的,反而引来更大的争议和质疑。“强烈建议那些认知上觉得铝就一定好于钢和铁的网友们,无法正常行驶,这不符合常理;其三,我公司空气弹簧产品自量产以来质量稳定,涉水和烂路这些路况下,7月份开启全国门店试驾、对标的竞品是百万级豪华SUV奔驰GLS、把自己家房子的钢筋主结构都拆掉,铸铁又不是黑色的。且二手车交易不影响质保的有效期。车辆左前轮陷入车身当中,存在磕到底盘的可能性。也引发了外界对于“理想提供的试驾车用试制件是否合理”、有理想汽车人士表示,而理想L9空气弹簧供应商有3家,汽车企业并没必要试制与量产车性能不一样的试制件。疑似空气悬挂出现问题。这一做法是以次充好,或对理想L9造成一定影响。