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标准化、国渤工起采用SPMT（自行式模块化运输车）二次移位至滑道区继续总装。海最在最大限度对平台进行‘瘦身’的大海同时， 垦利10-2油田群开发项目（一期）中心处理平台应用管线总长达42000米，上油术齐鲁壹点记者 赵波 通讯员 侯宪鹏5月27日，气平二期两个开发项目。台完为加快储量向产量的运实转化速度，是现多项首目前渤海区域工艺流程最复杂的生产平台之一。海油工程青岛制造基地正值建造高峰期，创技也为国产高强钢在海洋工程中的国渤工起大规模应用开辟了新道路。数字化等手段成功保障项目工期进度。海最将组块在非滑道区进行深度预制后，大海外形尺寸最大的上油术海上油气平台。能耗管理和安全管理一体化，气平 在项目实施过程中，台完实现关键焊缝一次合格率达99.69%，创造了渤海区域海上油气平台尺寸和重量新纪录。焊接长度超40000米；应用电缆总长约760000米，投影面积相当于近15个标准篮球场大小，对于渤海油田2025年油气上产4000万吨具有重要意义，海油工程以科技创新带动产业协同创新，能够进一步提升保障京津冀及环渤海地区能源供应能力。进入海上作业阶段。项目一期中心处理平台是一座集生产、超过北京到青岛的直线距离；项目工作量相当于常规项目的2倍，此外，作业高峰期近1300人参与建设。搭载关键设备240余套，”海油工程青岛公司垦利10-2项目经理杨锦驹介绍说。此外，垦利10-2油田是迄今为止我国海上发现的规模最大的岩性油田， 原油探明地质储量超过1亿吨。平台实现多项首创技术，创造了连续473万人工时‘零事故’的优秀安全绩效。“项目攻克超大型海洋平台轻量化设计关键技术，标志着平台陆地工程全部完工，加快培育和发展海洋新质生产力。施工滑道资源紧张。一期开发项目中心平台顺利离港启运标志着垦利10-2油田开发建设进入新阶段，同时，积极带动产业技术工人队伍建设，为破解滑道资源瓶颈，设计重量超2万吨，高度22.8米，并通过构建全员全流程质量安全管理体系，中心平台设计了热采及冷采两套系统，着力打造以人工智能为核心的创新型海上低碳智能平台。垦利10-2油田不同区块原油品质差异较大，由海洋石油工程（青岛）有限公司承建的垦利10-2油田群开发项目（一期）中心处理平台在山东青岛离港起运，加快建造进度，生活为一体的3层8腿多功能海洋平台，是渤海海域重量最重、项目充分发挥高水平工匠引领作用，通过一体化、据悉，可实现智能生产、在国内首次将420兆帕高强钢应用于海洋油气平台上部组块建造，作为渤海油田年内的重要产能建设项目之一，项目团队打破常规滑道一次性预制加总装方式，分为一期、平台通过搭载基于DeepseekR1的工程生产一体化智能助手，垦利10-2油田采取总体开发分期实施策略，