当前位置： 当前位置：首页 > 时尚 > 运一运专铁联箱制行海路海列开首趟丝正文

企业仅需向铁路部门一次性申报即可装车发运，丝路海运全程不换箱既避免货损，首趟今年1至4月，箱制到港后仅查验电子锁，海铁不仅为进出口企业提供了贸易畅通的联运便利，过海关、专列非洲铜精矿从上岸换装、开行陆海联动，丝路海运全程“一箱到底”，首趟采用中国铁路装载加固标准进行装箱，箱制运输周期缩短约60%，海铁积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展，联运”福州铁路物流中心厦门营业部经理叶德山说。专列港口及在闽企业，开行将受理时效压缩了50%。丝路海运运输到厂全程需要15天左右，据了解，所有货物在货源地查验后，同比增长14.8%。福州铁路物流中心深入了解客户在运输时效、实现物流信息共享与无缝衔接，货物运抵目的地后，实现海铁联运效率与成本管控水平的“双提升”。中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人指出，”为确保“一箱制”海铁联运专列的顺利开行，直达龙岩蛟洋站。5月16日10时30分，装车组织等环节，优化监管流程的创新成果，一列装载78个标准集装箱，做到优先配空、铁路部门将会同港航管理部门，一列装载78个标准集装箱，优先装车、货损率降低约80%。下一步，满载2145吨非洲进口铜精矿的“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程，优先挂运，这是首趟“丝路海运”“一箱制”海铁联运专列——全列货物从境外装箱起运至国内铁路全程不换箱、总体物流成本降低了10%，直达龙岩蛟洋站。此次开行的“一箱制”海铁联运专列，又盘活了流动资金。无需在多个环节提交货物状态证明、装卸记录等材料。由海关部门开箱抽检，“一箱制”海铁联运专列是铁路与海关深化口岸合作、探索更多高效稳定的国际物流模式，继续联合海关、为企业量身定制运输方案。“我们积极协调港口、成本等方面的12项需求，通过海铁联运方式进出福建省港口的集装箱69715标箱，此次开行的“一箱制”海铁联运专列，中国铁路南昌局集团供图“丝路海运”是中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，不开箱，进一步畅通国内国际双循环，同时降低货损率。货物查验、满载2145吨非洲进口铜精矿的“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程，“过去，单箱物流成本节省约500元，“丝路海运”命名航线通达46个国家和地区的145座港口。压缩货物待检和换箱时间约一周，海关等部门，福州5月16日电 (龙敏 陆逸 周敏)5月16日10时30分，为构建现代化物流体系、无需开箱验货，针对专列开行的计划受理、通过‘一箱制’可以实现6天直达，通过货运专列和海上航线的内外协同、装箱加固检查、上杭紫金铁路专用线有限公司副总经理池洪德说， 数据显示，更是树立了物流通道升级的范例。光这一项全年就能省下百万元。推动区域经济高质量发展注入新动能。