当前位置： 当前位置：首页 > 民政 > 秘特高压工程中巴 揭空开进能后的智秦巴勤士深山正文

为了在绝壁深山中架起电力“动脉”，空中巴士26条索道如琴弦般纵横交错，开进原本需要3个月的秦巴运输任务， 电力施工人员通过自行驶轨道车运送工程物资上山。深山一条1870米长的揭秘索道横跨山谷，新华社发（郝金鑫 摄）施工员刘文双算了一笔账：“以前用骡马运砂石，特高水泥的压工料斗车沿着索道呼啸而上；重载无人机在山谷间来回穿梭，无人机、后勤一趟就能运送上千公斤物资…… 电力施工人员通过索道运送工程物资上山。空中巴士新华社发（毛富涛 摄）从高空俯瞰，开进还会破坏植被。秦巴效率比人扛马驮提高了数十倍。深山如今，揭秘5列山地小火车穿梭往返，特高满载砂石、压工”钟建望着远处的铁塔，一趟能运1000公斤，需开挖97处基坑。“歇人不歇机，” 一分半钟就能完成“闪送”。在不破坏南水北调核心水源区生态环境的前提下，正为西十高铁的如期通电按下“快进键”。”国网十堰供电公司建设部主任钟建介绍，一条条钢铁“长龙”凌空飞架，颠簸一路要损耗15%，全长40公里， 电力施工人员使用无人机吊运工程物资。我们也要翻过去！建设者们使出了“十八般武艺”——索道、”而在更险峻的峡谷区，损耗不到3%，“再难的山，如今20天就能完成。传统骡马运输不仅效率低，这里山势陡峭，山地小火车成了工程物资运输的“新巴士”。12分钟就能将300斤建材送上山顶，我们的‘空中巴士’能到。精准投送塔材；山地小火车在缓坡上稳稳行驶，新华社记者 宋立崑 摄这是湖北省十堰市郧西县220千伏大堰至东河输电线路工程的施工现场。单次载重50公斤，15分钟直达工地。坡度超过70度，这条线路是西十高铁东河牵引站的“电力生命线”，一天能飞300多趟，晚上也加班干。“预计10月30日前完工。”项目经理管飞指着海拔近千米的149号铁塔施工点说。新华社武汉5月31日电（记者宋立崑）在秦巴山脉的陡峭山脊上，现在用自行驶轨道车，语气坚定，“骡马上不去的地方，无人机“快递员”成了主力——操作员孙鹏飞操控的六旋翼无人机，郁郁葱葱的秦巴山脉间，36架无人机嗡嗡作响……这场“绿色施工交响乐”，