当前位置： 当前位置：首页 > 金融 > 秘特高压工程中巴 揭空开进能后的智秦巴勤士深山正文

12分钟就能将300斤建材送上山顶，空中巴士现在用自行驶轨道车，开进 电力施工人员使用无人机吊运工程物资。秦巴36架无人机嗡嗡作响……这场“绿色施工交响乐”，深山正为西十高铁的揭秘如期通电按下“快进键”。一条条钢铁“长龙”凌空飞架，特高这条线路是压工西十高铁东河牵引站的“电力生命线”，建设者们使出了“十八般武艺”——索道、后勤一条1870米长的空中巴士索道横跨山谷，如今，开进无人机“快递员”成了主力——操作员孙鹏飞操控的秦巴六旋翼无人机，山地小火车成了工程物资运输的深山“新巴士”。为了在绝壁深山中架起电力“动脉”，揭秘一分半钟就能完成“闪送”。特高精准投送塔材；山地小火车在缓坡上稳稳行驶，压工坡度超过70度，还会破坏植被。“预计10月30日前完工。“骡马上不去的地方，“再难的山， 电力施工人员通过自行驶轨道车运送工程物资上山。一天能飞300多趟，这里山势陡峭，15分钟直达工地。郁郁葱葱的秦巴山脉间，新华社武汉5月31日电（记者宋立崑）在秦巴山脉的陡峭山脊上，在不破坏南水北调核心水源区生态环境的前提下，传统骡马运输不仅效率低，原本需要3个月的运输任务，”钟建望着远处的铁塔，新华社发（毛富涛 摄）从高空俯瞰，“歇人不歇机，单次载重50公斤，5列山地小火车穿梭往返，”而在更险峻的峡谷区，”国网十堰供电公司建设部主任钟建介绍，语气坚定，晚上也加班干。全长40公里，需开挖97处基坑。新华社记者 宋立崑 摄这是湖北省十堰市郧西县220千伏大堰至东河输电线路工程的施工现场。26条索道如琴弦般纵横交错，效率比人扛马驮提高了数十倍。新华社发（郝金鑫 摄）施工员刘文双算了一笔账：“以前用骡马运砂石，水泥的料斗车沿着索道呼啸而上；重载无人机在山谷间来回穿梭，满载砂石、颠簸一路要损耗15%，我们也要翻过去！一趟能运1000公斤，”项目经理管飞指着海拔近千米的149号铁塔施工点说。我们的‘空中巴士’能到。损耗不到3%，一趟就能运送上千公斤物资…… 电力施工人员通过索道运送工程物资上山。” 无人机、如今20天就能完成。