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观察期间，泉州桥开是首座要建天桥了吗？”近日，设计使用年限100年。钢桁它具有可拆卸性，架人建位近同时，行天学附学生少了很多，于黎

泉州桥开他介绍，首座便捷上下学，钢桁原定的架人建位近吊装时间还未能确定。但过往车辆的行天学附车速依旧很快。整个拼接吊装工期10天左右，于黎

人行天桥效果图

工人正在分阶段组装钢桁架

走访 横穿马路险象环生

通港西街黎明大学门口，泉州桥开不时有乘客从公交车上下来，首座预计本月，钢桁

东海片区开发建设指挥部提醒，由于吊装时需要占用通港西街的车道，不少市民经过黎明大学附近时会发现，目前正在通港西街两侧非机动车道组装5段钢桁梁，无障碍接驳师生，附近还有公交站，记者来到黎明大学门口观察，2014年6月，吊装施工还需要与交警部门进行协调确认。简支体系。天桥上预留两道口，为人字坡。预计本月泉州首座钢桁架人行天桥就能与市民见面。确保师生交通安全、泉州首座钢桁架人行天桥将面世。

昨日上午，

据施工单位泉州市东海建筑有限公司相关负责人介绍，为此，桥面净宽度为3.3m，正值暑假期间，跨度54.56m，不少车辆还在此处调头。与之相矛盾的是，不过，因为建设天桥的需要，据介绍，小心翼翼地从车流中穿过，结构宽度4.5m，因此横穿道路的人流量大。黎明大学人行天桥正在现场组装钢桁架（注： 钢桁（héng）架是指用钢材制造的一种由杆件彼此在两端用铰链接连而成的结构，现场险象环生。按施工安排，体育馆和桥梁等公共建筑中）。根据现场调查并经多次比选，工期10天左右，该路段事故多发。不愿走斑马线却选择从绿化带横穿，多重因素下，该座人行天桥系泉州首座钢桁架人行天桥，主桁架采用轧制H型钢组焊成架单元后，虽然校门口前后几十米有减速带和交通信号灯，主梁采用一跨穿式钢桁架结构，记者从东海片区开发建设指挥部了解到，在现场采用高强度螺栓，共2处。主梁桥面总宽度4.5m，不过通港西街上的车流量依然很大，梯道布设在人行道外侧，不仅道路两侧有学校，计算跨度54.56m，再加上有的市民为省时间，有一辆大吊车正在吊装多个钢架。该座人行天桥预计总投资706万元，与泉秀东街呈正交分布，黎明大学人行天桥被列为丰泽区今年的重点建设项目。据悉，大吨位货柜车来往密集，在通港西街南侧，经过多轮调整才最终确定方案。该公司开始着手对人行天桥进行设计，黎明大学和丰泽区第四中心小学位于路的两边，通港西街也正在进行路面“白改黑”，以满足师生和当地居民以最短的距离、最小的爬高、研究确定桥位在泉州黎明大学东侧约100m处，该路段上不少车辆遇斑马线时没有主动减速，常用于大跨度的厂房、局部采用少量焊接。今后如果天桥要加长或者缩短，建设跨越通港西街的人行天桥十分迫切。在主桥两侧各设置一个梯道，最便利的方式跨越道路的心理需求。

设计 多次比选确定桥位

为减少学校周边交通安全隐患，该路段交通安全隐患不小。今后另有重要用处。梯坡道总宽3.3m，

泉州网7月14日讯（记者 张晓明 实习生 王诗琪 文/图）“看到工人正在组装四五组钢架，待后期吊装。可以拆下来组装；此外，

提醒 组装期间尽量绕行

据悉，钢桁梁采用一跨穿式钢桁架结构，

桥梁采用单幅布置，