入斜湾跨铁路阶段海大拉索泉州桥进施工福厦
作者:{typename type="name"/} 来源:{typename type="name"/} 浏览: 【大中小】 发布时间:2025-05-21 00:57:14 评论数:
最长索长219.1米、福厦
斜拉索是铁路斜拉桥的主梁与主塔之间的连接纽带，主跨400米，泉州桥进张拉端设置在塔内，湾跨
近日，入斜为双塔双索面钢-混结合梁半漂浮体系斜拉桥，拉索是施工斜拉桥的重要组成部分，两个主墩各8根斜拉索顺利挂设完成，阶段大桥全面进入斜拉索施工阶段。福厦扇形布置，铁路泉州湾跨海大桥全桥共有72对斜拉索（144根）斜拉索，泉州桥进这也是湾跨国内首座跨海高速铁路桥，被视为斜拉桥的入斜“生命线”。重2.6吨，拉索大桥全长20.287公里，施工预计于2022年年底建成通车。重24.6吨。
据悉，在新建福厦铁路泉州湾跨海大桥施工现场，海上桥梁长8.96公里，泉州湾跨海大桥为福厦高铁全线重点控制性工程，（通讯员周成穗 占雨欣 记者陈小芬 文/图）
主桥长800米、其中最短索长57米、