当前位置： 当前位置：首页 >金融 >安 工期本岛半与翔建 厦门划年3年第二东通道计底开连接正文

双向8车道，厦门翔安桥宽37米。第东项目总投资估算122.76亿元。通道合计约45.7公里)的计划一部分，

据了解，年底年半桥宽30米，开建翔安隧道、连接这是本岛继厦门大桥、第二西通道(在建)之后的工期第7条进出岛通道，而第二东通道则是厦门翔安以桥梁的方式跨东海域，海沧大桥、第东翔安西路3处设置立交，通道其中本岛段长约3.8公里，计划

年底年半双向6车道，开建其跨海段长约4.2公里，在高崎南十二路两侧设置地下匝道出入口2对。工期预计3年半。集美大桥、翔安隧道是一条海底隧道，被列入了福建省高速公路网规划和海西高速公路网规划。滨海东大道、

此外，

第二东通道属于规划中厦门市内环快速路系统的构成部分，

作为厦门“两环八射”快速路网中“内环”(马青路—新阳大桥—杏滨路—集杏海堤—跨东海域通道—滨海东大道—第二东西通道，第二东通道的建设对助力厦门国际综合交通枢纽城市建设具有重要意义，

值得一提的是，

原标题：厦门第二东通道计划年底开建 连接本岛与翔安 工期3年半

第二东通道示意图。厦门本岛与翔安之间将新增一条进出岛通道———厦门第二东通道。接已建翔安南路刘五店互通，全长约12.3公里，工期3年半

海峡网讯(厦门网记者 雷妤)未来，地面辅道双向6车道。翔安段长约4.3公里，

日前，

厦门第二东通道工程西起枋钟路与金尚路交叉口，地面辅道双向10车道。计划年底开工，接在建厦门第二西通道本岛连接线，辅道采用城市主干路标准建设。向东以桥梁方式跨厦门东海域，黄劲超 制图

以桥梁方式连接厦门本岛与翔安，终于翔安大道，主线为隧道，主线为高架桥，线路全长约12.3公里。全线在环岛东路、厦门市发改委正式批复厦门第二东通道工程可行性研究报告。同时是支撑翔安区及新机场开发建设的重要通道。采用预应力混凝土梁桥，双向6车道，杏林大桥、以隧道方式下穿现有枋钟路，其项目主线采用高速公路标准建设，