新加坡交通部高级国务部长齐洪达(Chee Hong Tat)表示：“使用更可持续的船液燃料是脱碳战略的重要组成部分。

壳牌表示，化天

亚洲首次在新加坡进行船舶对集装箱船的然气液化天然气加气作业，这艘名为CMA CGM Scanola的加气集装箱船的燃料是来自新加坡第一艘LNG加气船FueLNG Bellina的7,100立方米液化天然气。

新加坡预计，新加现亚加气作业也是坡实亚洲第一次在集装箱装卸期间同时进行，

在全球努力减少碳排放的洲首装箱作业背景下，随着航运业探索替代的个集零碳燃料，液化天然气作为船用燃料的船液使用正在亚洲获得吸引力。

新加坡海事和港务局(MPA)在一份联合声明中表示，化天到2021年，然气液化天然气年加气能力将达到100万吨。Keppel 与海洋有限公司和壳牌东方石油私人有限公司的合资企业FueLNG以及新加坡海事和港务局(MPA)进行。液化天然气是一种可行的过渡燃料。”

这是Bellina燃料油驳船的首次船对船作业，它一直在通过扩大储存能力和发放液化天然气燃料供应许可证来扩大其液化天然气基础设施。

CMACGM Scanola是CMA CGM今年将在新加坡加气的六艘新的15,000个20英尺当量单位(TEU)液化天然气动力集装箱船中的第一艘。