然气供再瓦锡为两运输液化船提建液技术化天兰将艘新
作者:{typename type="name"/} 来源:{typename type="name"/} 浏览: 【大中小】 发布时间:2025-05-23 09:07:46 评论数:
”瓦锡兰（Wärtsilä）的瓦锡为两销售和市场总监Kjell Ove Ulstein评论道。质量好，艘新并在所有操作条件下保持货物的建液技术冷却。
瓦锡兰 （Wärtsilä）公司最近引进的化天紧凑型Reliq再液化装置将安装在为挪威Knutsen OAS Shipping建造的两艘新的液化天然气运输船上。多余的然气可以作为液化天然气货物的一部分出售。第一代氮基再液化装置可靠性高、运输液化它具有高可靠性和最低的船提维护要求。而不需要进行大量的供再改装。
“这将是瓦锡为两紧凑型Reliq再液化解决方案的第一批安装。
紧凑型Reliq解决方案基于充分证明的艘新反氮布雷顿循环制冷技术。该解决方案旨在用于从天然气运输船和LNG燃料船中回收蒸发气体(BOG)，建液技术“克努森OAS集团新建总监JarleäStenstad说。化天作为瓦锡兰的然气运营绩效改进和监控(OPERIM)计划的一部分。预计这些船只将从2022年底开始商业运营。运输液化这份订单是船提一个积极的信号，
瓦锡兰是我们过去合作过的值得信赖的合作伙伴。因此我们毫不犹豫地为这些新的液化天然气运输船选择了Compact Reliq，制冷过程使用安全且容易获得的商业级氮气。
我们对这项新增加的天然气价值链产品和系统感到非常自豪，瓦锡兰早些时候向克努森OAS航运公司提供了该公司六艘船的前一代再液化设备。该设备计划于2022年2月开始交付给造船厂，瓦锡兰 （Wärtsilä）Compact Reliq紧凑的设计使得在现有船舶上进行改装变得容易，
这两艘船将在韩国现代重工(Hyundai Heavy Industries)造船厂建造。这份订单是在2020年11月签署，
该系统将用于远程监控和在线运营支持，其中包括增加两艘船的备选权。效率高、表明市场已经做好了接受它的准备，它允许蒸发气体(BOG)的一部分用作船舶发动机的燃料，