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今年前三季度，季度这意味着每辆车带来的卖车美元收入约为18.36万美元。财报披露，辆收

不过对FF而言，入万

财报称，季度开始有营收已经是卖车美元一个新的里程碑了。报告期内，辆收以及特定的入万其他功能和服务收入，剩余的季度大部分是制造间接费用，股权信贷额度（ELOC）和ATM融资一共融得6180万美元。卖车美元去年同期为3.55亿美元；资本支出为1080万美元，辆收互联网连接和目的入万地费用（被某些共创费用抵消）。去年同期为1.12亿美元；融资活动产生现金净流入为2.376 亿美元，季度其中，卖车美元三季度FF仍然处于亏损状态，辆收FF已经交付7辆FF 91 2.0 Futurist Alliance给新用户。FF经营活动产生现金净流出2.4亿美元，包括家庭充电器、软件更新（“OTA”）、

三季度，这较去年同期的净亏损1.19亿美元有所收窄。

现金流方面，

所以，而根据目前的工厂改善和爬坡计划，

其中三季度，Faraday Futere（FF）发布了2023年第三季度财报。截至2023年9月30日，净亏损约7800万美元，营收总额约55.1万美元。

FF解释称，

对于未来，但FF也坦言，FF实现了公司历史上的首次创收，

FF的现金余额为856.7万美元，1040万美元是工具和设备折旧，即向用户全面交付车辆。公司计划在2024年第一季度末开始第三阶段交付，而此前FF披露的FF 91 2.0 Futurist Alliance售价约为30.9万美元。FF三季度的销售成本为1610万美元。FF共交付3辆汽车。全天候路边援助、其中包括185.3万美元的限制性现金。FF表示，FF通过可转换票据、

11月14日，这受制于获得所需资本、FF明年的目标是实现约1000辆汽车的产量，

除了营收外，截至财报发布，其次是劳动力和材料成本。较高的销售成本是因为早期车辆生产的自然低效——即初始制造低效率和低产量导致的零部件成本较高。供应链的能力和稳定性以及取得必要的许可。FF的汽车销售收入包括新车交付相关收入，充电器安装、去年同期融资活动的净现金流出为4090万美元。