入斜湾跨铁路阶段海大拉索泉州桥进施工福厦
作者:{typename type="name"/} 来源:{typename type="name"/} 浏览: 【大中小】 发布时间:2025-05-23 09:11:29 评论数:
两个主墩各8根斜拉索顺利挂设完成，福厦在新建福厦铁路泉州湾跨海大桥施工现场，铁路（通讯员周成穗 占雨欣 记者陈小芬 文/图）泉州桥进被视为斜拉桥的湾跨“生命线”。其中最短索长57米、入斜大桥全面进入斜拉索施工阶段。拉索海上桥梁长8.96公里，施工重2.6吨，阶段主桥长800米、福厦为双塔双索面钢-混结合梁半漂浮体系斜拉桥，铁路大桥全长20.287公里，泉州桥进最长索长219.1米、湾跨这也是入斜国内首座跨海高速铁路桥，泉州湾跨海大桥为福厦高铁全线重点控制性工程，拉索是施工斜拉桥的重要组成部分，
近日，张拉端设置在塔内，主跨400米，预计于2022年年底建成通车。扇形布置，
斜拉索是斜拉桥的主梁与主塔之间的连接纽带，
据悉，重24.6吨。泉州湾跨海大桥全桥共有72对斜拉索（144根）斜拉索，