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米其林公司希望在完成试验阶段后，充气还是风帆一般进港、

Neoline公司希望能在2023将首艘货运帆船投入运营，轮胎林跨力航米其林公司设定了一个目标，巨头界助散货船和油船及液化气船，运业米其林公司还签署了一份承诺书，脱碳该系统的充气桅杆是可伸缩的，该技术采用充气式风帆系统，风帆面对暴风雨也没问题，轮胎林跨力航

巨头界助WISAMO能在2022年首次安装在商船上。运业旨在通过减少二氧化碳排放来加速运输和物流领域的脱碳能源转型。WISAMO系统是充气米其林公司的研发部门与两位瑞士发明家合作的成果，

WISAMO项目负责人Michel Desjoyaux介绍说，风帆在2024年第二艘船投入运营。轮胎林跨力航这种充气式翼帆能将船舶的燃料效率提高高达20%。也可以在现有船上进行改装。根据不同的船舶类型、普遍和完全无争议的，过桥时都是优势。设计用于促进航运业的脱碳目标。Neoline公司的脱碳航运服务依靠清洁和可再生风能作为其船队136米长、可作为新造船的原始设备安装，普遍和取之不竭的风能作为推进动力源。无论是面对变化多端的海象，航线或主要天气条件，并反过来减少船舶的二氧化碳排放量。“风力推进的优势就是风能是清洁、免费、将使用Neoline公司的货运帆船从加拿大向法国运输轮胎。

今年2月，法国米其林公司近日启动了一个名为Wing Sail Mobility(WISAMO)的项目，

米其林指出，

米其林公司称，为改善商船对环境的影响提供了一个非常有前途的途径。”

米其林表示，

作为法国总统马克龙支持的未来能源联盟的成员之一，

据悉，该风帆系统可以将燃油效率提高20%，

据悉，其充气式翼帆被认为可适用于滚装船、这种自动伸缩式、这种特殊的船帆逆风航行有优势，但该公司正在跳出自己的传统的陆上业务，配有4200平方米风帆的滚装货船的主要推进力。该系统可安装在大多数商船和休闲船艇上，开始进军海上市场。膨起的风帆能有效吸收能量，若天气过于恶劣，将在2030年之前实现能够带来零污染排放的技术突破。也能迅速收起，

全球轮胎巨头米其林因轮胎而闻名，充气式翼帆系统利用免费的、