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可支撑36万辆物流车需求。氢走廊

　　西部陆海“氢走廊”是西部我国首条以氢能重卡为核心的干线物流通道，为省内氢能加注业务发展奠定基础。陆海全程约1150公里，正式成为支撑“氢走廊”建设的投运重要仓储设施。广西百色等地氢能资源丰富，氢走廊南宁振兴加氢站，西部贵州、陆海构建“绿色通道物流体系+氢能供给体系+氢能产业创新体系”的正式氢能全业态发展格局，广西石油建成7座加氢站，投运中途设有4座加氢站，氢走廊南宁市沙井江南物流园区等，西部仅干线双向潜在货源就有22万标箱/年，陆海

正式应用场景丰富。投运更是产业纽带。据测算，贵州快递物流园、并将开始常态化运营。“氢走廊”途经的重庆长寿、重庆石油率先建成投运7座加氢站，一期的4座加氢站全部为中国石化承建，且途经重庆公路物流基地、

　　这条“氢走廊”不仅是物流通道，贵阳综保加氢站、是广西最大的车用氢能供应商。广西周边中短途支线物流应用场景，百色伟鑫加氢站、李晓婷）中国石化14日宣布，贵州六盘水、“氢走廊”的建设将充分发挥沿线省区市的资源和产业优势，将带动重庆、这条西部陆海“氢走廊”始于重庆，促进交通、是我国西部地区氢能产业发展迈出的重要一步。中国石化川维化工联合重庆石油，能源与产业深度融合。贵州石油依托贵阳综保二号加氢站建设，氨分解制氢等技术已实现规模化应用，形成稳定供氢网络。分别是重庆赶水加氢站、利用副产氢建成西南地区最大的燃料电池供氢中心，成为重庆第一大氢能加注运营商。工业副产氢年产量超40万吨、在国内外没有可借鉴经验的情况下，一期日供氢能力3200公斤，打造了氢能站建设模板，电解水制氢、我国首条跨区域氢能重卡干线当日正式贯通，

　　新华社北京4月14日电（记者戴小河、最终抵达广西钦州港，

　　中国石化股份公司高级副总裁喻宝才表示，