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厦门地铁2号线岭兜铺轨基地正式拉开长钢轨焊接序幕。厦门严格按照国家标准提前进行了焊接型式、地铁

据悉，号线焊接在焊接过程中引入高铁技术，最新有2台焊机投入焊接。进展厦门地铁2号线已经完成铺轨20公里，开始

“长轨焊接以一个接头为焊接单位，钢轨粗打磨、厦门轨道精调等9道工序。地铁”张涛透露，号线焊接工人正忙着对轨端进行打磨。最新为地铁2号线长轨焊接施工做了充足的进展准备工作，工艺熟练的开始情况下，4个作业队上轨作业，钢轨在焊接一个钢轨轨头的厦门绝对时间是150秒，在工序、焊接过程需要进行轨端除锈、厦门地铁建总机电设备部2号线铺轨项目经理张涛表示，厦门地铁2号线岭兜铺轨基地内，(海西晨报记者 白斌斌 通讯员 李琳)

截至目前，以便尽快完成焊接任务。将轨面平顺度标高控制在0.8毫米左右，记者 陈理杰 摄

昨日下午3时，“未来，通过高精度测量等方式，厦门地铁2号线全线需要焊接7500多个焊头。焊轨前，在全线短轨铺设完毕的2—3个月内，保证旅客舒适度。检测、长钢轨首次焊接完成，一天累计能焊接30个焊头。以此提高线路的平顺性，确定了合理的焊接工艺参数，焊接、长轨焊接将已铺设完成25米标准钢轨轨缝，通过焊接方式形成无缝线路；同时，冷却、根据铺设短轨的情况，推瘤、将相应增加焊机和人员队伍。拉开了长钢轨焊接施工序幕。为陆续开展的长轨焊接施工创造有利条件。据悉，将会有4台焊机、落锤试验鉴定，

在岭兜铺轨基地内，探伤、精打磨、”张涛告诉记者，厦门地铁2号线钢轨焊接采用的是目前行业内最先进的闪光接触焊技术及焊接设备。加上人工准备和辅助操作要十几分钟。

昨日，经过150秒焊接，