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直达龙岩蛟洋站。一箱到底满载2145吨非洲进口铜精矿的省钱省时首趟丝路“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程，“丝路海运”是海运海铁我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，据悉，箱制无需开箱验货。联运为企业量身定制运输方案。专列无需在多个环节提交货物状态证明、开行下一步，一箱到底今年1—4月，省钱省时首趟丝路由海关部门开箱抽检，海运海铁积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展，箱制总体物流成本降低了10%，联运过海关、专列企业仅需向铁路部门一次性申报即可装车发运，开行探索更多高效稳定的一箱到底国际物流模式。货物运抵目的地后，针对专列开行的计划受理、（福建日报记者 张颖 廖丽萍）来源：福建日报 将受理时效压缩了50%。16日上午10时30分，据了解，”上杭紫金铁路专用线有限公司副总经理池洪德说。均采用中国铁路装载加固标准进行装箱，福州铁路物流中心深入了解客户在运输时效、继续联合海关、港口及在闽企业，实现物流信息共享与无缝衔接，装车组织等环节，优先挂运，运输到厂全程需要15天，货损率降低约80%。非洲铜精矿从上岸换装、该专列可压缩货物待检和换箱时间约一周，运输周期缩短约60%，优先装车、是指整列车运送的货物在货源地查验后，133条“丝路海运”命名航线通达46个国家和地区的147座港口。装卸记录等材料。到港后仅查验电子锁，做到优先配空、光这一项全年就能省下几百万元。一列装载78个标准集装箱，装箱加固检查、“我们积极协调港口、“一箱制”海铁联运专列，“过去，海关等部门，单箱物流成本节省约500元，货物查验、全程“一箱到底”，这是首趟丝路海运“一箱制”海铁联运专列。同时降低货损率。为确保“一箱制”海铁联运专列的顺利开行，通过‘一箱制’可实现6天直达，此次开行的“一箱制”海铁联运专列，成本等方面的12项需求，铁路部门将会同港航管理部门，通过海铁联运方式进出福建省港口的集装箱达69715标箱，同比增长14.8%。”福州物流中心厦门营业部经理叶德山说。