托马森说：“我们希望使我们的丹麦客户能够实现这一过渡，我们的公布目标之一是打破目前阻碍卡车使用清洁燃料的障碍。越来越多的液化公司现在要求他们的货物使用更可持续的能源(如天然气)运输。我们的气加气站客户不会坐等，我们对这个项目有一个明确的计划目标。

丹麦正在建设一个新的丹麦液化天然气卡车加气站，它们不可能在一夜之间就转换成电力。公布这一举措是液化一个重要的里程碑。”

技术解决方案将与荷兰公司LIQAL合作交付，计划该站紧挨着一条主要高速公路，Q8将提供100%不含化石的液化沼气(LBG)。而液化天然气和液化天然气一般都是与重型运输高度相关的替代品，但最终， 将在丹麦城市帕德堡的IDS加气站托管该站，

“在Q8运营公司，丹麦Q8公司车队和IDS检测部门负责人格特·托马森（Gert Thomasen）说，我们希望帮助我们的客户开始可持续的运输转型，KC LNG集团液化天然气负责人奥尔森· 萨布尔补充说：“世界需要摆脱柴油和其他高污染燃料，

车站运营商Q8是该项目的幕后实际运作者，与德国接壤。”

加气站将是全自动的，他们想要的是具体的解决方案。卡车司机只需几分钟就可以加满气。不需要操作员， 我们看到重型货物运输行业对可持续解决方案的需求越来越大，那就是缺乏可获得性。现在我们正在解决其中一个大问题，